WEEPER エンジンブレーキ
パフォーマンスグラフ | 駆動コンポーネント | 試験および検証
これまでのWEEPER概略図 | SMBC WEEPER 概略図
グローバルな商用トラック業界が、新エミッション基準のクリアと燃料価格の上昇という状況の中にあって、効率性や採算性を最大化する新しい手法を採用しつつありますが、同業界内では新たな考え方が求められています。Pacbrake社は、これらの課題に応え、完全に新しいビジネスモデルと製品を設計し、OEMに今日手に入る中で最高の採算性を備えた最高のブレーキ性能を提供しています。
Pacbrake 社が開発した Weeper 式ブレーキは、ほとんどのディーゼルエンジンに容易に適用させることができます。標準モジュラーブレーキングコンポーネント(SMBC)を組み込んだ設計で、従来の複数のコンポーネントを単一のモジュラー機器として小型化させました。Pacbrake社では、SMBC の小型な外装とモジュール方式により、開発コストを下げる一方でWeeper 式ブレーキの開発時間を短縮することができました。圧力制御排気ブレーキ(PRXB)の追加により、同ブレーキの性能はより向上し、多様なメリットを持つコンビネーションブレーキが生まれました。独立型エンジンブレーキの性能を超えるコンビネーションブレーキを開発し特許化した世界で最初の企業として、当社は専門性と経験に基づきエンジンブレーキ技術の新しい基準であり続けます。
競合他社を引き離している理由は、どちらの業界でも最高の製品を提供できる当社の能力です。PRXB排気ブレーキは貴社のコンビネーションブレーキの要件を完全に満たすものです。Weeper 式ブレーキは、排気ブレーキまたは形状ターボチャージャーを利用して効力を発揮します。そのため、品質の悪い排気ブレーキでは、貴社のお客様の満足度がこれまでと変わらない可能性があります。Pacbrake社のPRXBをご使用いただくと、最高のコンビネーションブレーキで、他のどの排気ブレーキでも達成できない特徴および利点をお客様に提供することができます。
設計の有利点 –
コンパクトな設計 - 大きく改造しなくても、バルブカバーの下に収まります
シリンダーごとに取り付け – SMBC をシリンダーごとにバルブでエンジンに取り付けることが可能という設計上の柔軟性があります
最小液体準拠 – 定量排気バルブ上昇
汎用設計 – 同じ SMBC 統合ハードウェア設計でほとんどのエンジン構成に対応します
コスト削減 – SMBCの汎用設計により、複数のエンジン用途の標準化が可能になり、エンジニアリング設計、製造、検証試験に費やす時間が短縮されます。さらに、同様の部品量が増えることにより、製造購入コストの削減が図れます。
開発時間の短縮 – 新たなエンジン用途が発生しても、エンジンシリンダーヘッドやバルブトレインの特定の取り付け箇所にハウジングを適合させるだけで済みます
