固定型開口排気ブレーキ
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固定型開口排気ブレーキの仕組み
固定開口部排気ブレーキは、所定のエンジン速度で最大背圧が発生されるよう補正されます。所定のエンジン速度とは通常、エンジンの最大作動速度のことを指します。固定バタフライ開口部のサイズを高 RPM および排気フローに合わせると、エンジン速度のブレーキ性能が低下します。これは最適な排気背圧よりも低くなるためです。固定開口ブレーキには事前補正されたエンジン RPM で背圧を反復する機能が備わっていますが、速度超過保護機能はなく、またRPM の全レンジを網羅するようにブレーキ力を最適化することもできません。排気背圧は、エンジンの最大許容背圧を超過する可能性を持っています。エンジンの作動速度が、固定開口排気ブレーキを補正したエンジン速度を超えた場合が該当します。Pacbrake 社では、超過速度保護や一定排気背圧が必須な場合に備えて、PRXB と称する、性能をより高度にした圧力制御排気ブレーキをご提供しております。